En este momento los vehículos eléctricos están revolucionando la industria automotriz desde los vehículos de dos llantas a los carros y llegando hasta los autobuses pasando por los aviones.

Los vehículos eléctricos ya son inevitables

Para finales del 2025 se estima que solamente un 20 % los vehículos que se han vendido mundialmente son eléctricos, pero se espera que para 2030 estos números lleguen a la expectativa de 40%

Los vehículos de combustión interna comienzan una etapa de declive.

Aunque ahora están dominando el mercado, los costos económicos de los coches con motor, por su escasa autonomía, aumentarán.

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El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) o sensor de presión absoluta del múltiple de admisión es un componente clave del sistema de control del motor de un vehículo.

Su función es medir la presión absoluta dentro del colector de admisión, que es el lugar donde el aire entra al motor.

La información proporcionada por este sensor es crucial para el sistema de inyección de combustible y la gestión del encendido, ya que ayuda a la Unidad de Control del Motor (ECU) a determinar la cantidad correcta de combustible que debe inyectarse en los cilindros y ajustar el avance del encendido para mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor.

En el episodio de hoy vas a aprender

¿Qué es el sensor MAP?

¿Para qué sirve el sensor MAP?

¿Como funciona el sensor MAP?

¿Como probar o testear el sensor MAP?

Hoy le vamos a dar respuesta a todas estas preguntas, necesitas quédate hasta el final para aclarar todas tus dudas.

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MAF Sensor Explicado

El sensor MAF Mass Air Flow o sensor de flujo de masa de aire, es un componente fundamental en los motores de combustión interna, específicamente en los vehículos con sistemas de inyección electrónica.

Su función principal es medir la cantidad de aire que entra al motor para que la computadora del motor (ECU) pueda ajustar la mezcla aire-combustible de manera óptima.

Esta mezcla es crucial para la eficiencia del motor, las emisiones y el rendimiento general.

¿Cómo funciona el sensor MAF?

¿Cuál es la importancia de sensor MAF?

¿Qué sucede cuando el sensor MAF falla?

¿Cuáles son los síntomas de un sensor MAF dañado?

¿Como prevenir o repara una falla del sensor MAF?

El dia de hoy le daremos respuesta a todas estas preguntas.

Quedate con nosotros hasta el final para aprender mas de el sensor MAF

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¿cuál es la diferencia entre las cadenas de tiempo, las bandas de tiempo, y los engranajes de tiempo?

¿Qué son y para qué sirven?

El diseño del motor de un vehículo es increíble

muchísimos de los componentes dentro de un motor deben de rotar y moverse en perfecta simétrica para que tu motor pueda correr de una manera suave

Uno de los componentes principales es la banda de tiempo, cadena de tiempo, o sincronización por engranaje dependiendo cual tenga tu motor

Hoy vamos a abordar una de las preguntas más comunes entre los dueños de vehículos:

Antes de entrar en diferencias, aclaremos qué son. Tanto la cadena de tiempo como la banda de tiempo o sistemas de engranes de tiempo son componentes esenciales del motor. Su función principal es sincronizar el giro del cigüeñal y el árbol de levas, lo que permite que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento adecuado para que la combustión ocurra de manera eficiente.

Sin esta sincronización, el motor simplemente no funcionaría bien o, peor aún, podría sufrir daños graves.

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Imagínate conduciendo con toda tranquilidad tu coche y de repente

Una pequeña alarma suena y una lucecita con figura extraña aparece en el tablero.

¿Si en el tablero de tu coche se ha prendido una luz con una figurita extraña y no tienes ni la menor idea de lo que esto significa eso?

No te preocupes

En el capítulo de hoy te voy a explicar de manera sencilla que es lo que está pasando con tu coche y que es lo que deberías de hacer, para prevenir problemas y averías.

Quédate hasta el final para que aprendas de manera sencilla que son los códigos de error en tu coche o más conocidos como códigos DTC

¿Alguna vez has escuchado que son los códigos automotrices y para qué sirven?

Los códigos automotrices son mensajes que el ordenador de a bordo o en términos mas sencillos, la computadora de tu vehículo envía cuando detecta una anomalía en algún sistema. Estos códigos, conocidos como códigos de diagnóstico de problemas DTC (Diagnostic Trouble Codes), son esenciales para identificar y solucionar problemas en tu automóvil.

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¿Te has preguntado que son los sistemas de redes multiplexadas de Can Bus?

Si algunas ves has tenido un problema electrónico en tu vehículo que provoca la falla de alguna de las computadoras o módulos del mismo sin aparente explicación

Por ejemplo: ¿el radio, la llave de tu vehículo o incluso hasta las ventanas han dejado de funcionar inexplicablemente haciendo notable los testigos en él tablero?

Y si has tenido la oportunidad de conectar algún escáner con el fin de encontrar la posible causa de esos testigos en el tablero

¿Y has encontrado al final un código relacionado con Can Bus y no tienes ni la menor idea de que es eso significa?

¡Bueno pues quédate a escuchar el episodio del día de hoy para que aprendas a identificar y te des una mejor idea de cómo diagnosticar y reparar un problema con Can Bus!

El día de hoy tenemos un tema bastante interesante

Vamos a dedicarlo a uno de los sistemas más importantes en los vehículos modernos

Bien como ya sabemos los vehículos cada día tiene una mayor variedad de sistemas electrónicos que controlan sistemas operativos mas complejos y variados cada ves

En los primeros modelos de vehículos los sistemas eléctricos eran bastante básicos,

Imagina las luces y los apagadores de tu casa, un apagador para cada luz, y una pastilla para cierta cantidad de luces o contactos el la pared, si por alguna razón

El sistema se sobrecarga, se bota la pastilla o el fusible, se cambiaba

Y no pasaba nada, todo volvía a funcionar de manera normal

Lo mismo pasaba en los vehículos más antiguos a diferencia de los de hoy en día,

Las luces dejaban de funcionar y revisabas el fusible y entonces las luces

Vuelven a funcionar fácil cierto, y hasta hoy en día la primera manera de diagnosticar

Algunos de los sistemas básicos es revisando los fusibles

Y si ya revisaste el fusible y todo sigue sin funcionar, entonces llega el pánico

Cuando vas conduciendo y los testigos de otros sistemas se iluminan en el tablero de instrumentos.

Y entonces es cuando comienza lo complicado y nos quedamos sin una sola pista de que es lo que está pasando

Bien antes de que nos adentremos a saber que es un siste ma can Bus,

Primero necesitamos entrar un poco mas en contexto de saber cómo funcionan los vehiculos hoy en dia

En la actualidad los vehículos cuentan con más computadoras para controlar diferentes sistemas independientemente

Sistemas como los frenos ABS, las bolsas de aire, eL motor y sus sensores, La transmision, direccion asistida, los sistemas de navegacion etc,

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Con esta guia te daras una mejor idea de como comprar un auto usado y evitar gastos inesperados o incluso a no ser estafado

cuida tu inversion

He creado esta guia en mi propia experiencia cuando era un inexperto y me estafaron cuando compre mi primer carro

Espero te sirvan estos consejos

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